日前，中国建筑西南设计研究院有限公司中标成都双流国际机场智慧能源管理系统设计项目，中标价1185000元。这预示着又一个机场综合智慧能源改造项目的实际建设进程将加速推进。
1.机场智慧能源管理的市场蓝海
随着我国民航运输业务量的持续快速增长，机场能源管理面临着巨大的挑战。多数机场存在能源系统设备更新速度慢、管理方式滞后的问题，导致能源管理的效率低下。
2020年1月，民航局正式印发《中国民航四型机场建设行动纲要（2020-2035年)》（以下简称《纲要》），这是指导当前和今后一个时期四型机场建设的主导性文件。《纲要》提及到2035年将实现标杆机场引领世界机场发展，全面建成安全高效、绿色环保、智慧便捷、和谐美好的四型机场，而智慧能源管理系统的建设正是实现这一目标的关键要素。
长沙黄花国际机场是这个领域的先行者，2018年8月，其携手新奥能源成立了合资公司，共同建设国内机场首个集计量、电力、水力、燃气、空调5大管理系统为一体的智慧能源管理平台，从此，长沙机场的能源管理开始驶入了智慧的高速路。
以人工智能和大数据为引擎，以新能源和数字技术为支撑，集智能监控、多能源管理、用供能一体化、泛能调度于一体，通过设备远程监控、数据实时采集、运营智能优化，智能调配电、气、冷、热等各类能源，将航班、旅客、天气等信息流集合优化后联动能源流，实现能源供需精准匹配、精细对接，显著提高了旅客用能舒适度，提升了长沙机场的整体能效及能源服务水平。
2018年和2019年，通过平台精细管控，长沙机场能耗分别下降11.7%和8%，年度节约标准煤3750吨，降低碳排放9293吨。
机场智慧能源系统在线运行
现如今，机场已然成为综合能源服务市场的主战场之一。已经建成的北京大兴国际机场、长沙黄花国际机场，在建的成都天府国际机场等等，综合智慧能源管理系统已发展成为机场能源系统建设的标准化配置。而这仅仅还只是个开始，机场的智慧能源管理系统市场正处于一片蓝海。
2.行业标准的指导意义
中国民用航空局早先已经深刻意识到机场智慧能源管理的重要性，2020年2月1日起正式施行的《民用机场智慧能源管理系统建设指南》行业标准即由中国民用航空局批准发布。这为机场智慧能源管理提供了强有力的指导。
《指南》的发布将推动机场智慧能源管理的加速发展。在这份翔实的行业标准中，《指南》分别对智慧能源管理系统总体规划、智慧能源系统设计、智慧能源监控系统、智慧能源管控平台、智慧能源系统的安全要求、智慧能源系统的一体化管理、智慧能源系统效果的评价等分章节进行了详细的介绍。
《指南》指出，机场智慧能源管理系统规划与设计应符合机场总体规划与设计、四型机场规划与设计，依据现实条件，开展专题研究，遵照统一规划设计、适度超前的原则，充分考虑近远期建设的合理衔接与分期具体实施建设，制定机场智慧能源管理系统的建设计划。
《指南》称，机场智慧能源管理系统建设应结合机场规模与定位、所在地域的气候、环境、资源等特点，遵循因地制宜、统筹兼顾、资源节约、环境友好和以人为本的原则，将源(水源、电源、气源等)、网(水网、电网、气网、热网等)、荷(电负荷、热负荷等)、储(储能设施)有机结合，实现系统的智慧、安全、经济运行。
据悉，该《指南》的研编课题组通过对国内机场能源系统的深入调研，充分吸收行业内外能源系统管理的经验，从“平安”、“绿色”、“智慧”、“人文”角度出发，建设机场智慧能源管理系统。《指南》的实施将使机场范围内覆盖的能源供给和能源负荷的源、网、荷、储各系统有机地结合，整体提升机场能源综合利用水平、能源系统的自动化、信息化和智能化，为实现“四型机场”的建设奠定良好的基础。
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