北京某小区充电桩使用情况调查报告
- 时间：2020年1月1日元旦早上8:00~9:00
- 地点：朝阳区某小区
- 充电桩类型及数量：小区共有34个充电桩，其中2个为非车载充电机，32个交流充电桩。
- 调查时的使用情况：17个充电桩连接在车上，其中13个充电桩已经充电完毕，均为夜间充电;2个充电桩正在充电，充电时间很长，分别为65小时和15小时之多，据推测，可能给电池保温提供电流;2台充电后未结算，枪一直插在车上;2台非车载充电机没有使用。
- 平均充电功率：指这次充电时间内的平均充电功率，为充电电量/充电时间。
- 负荷率系：指充电桩的平均负荷率，是这次充电时间内的平均充电功率与充电桩的额定功率之比。
- 充电桩使用率：本次调查时段充电桩的使用率为17/34=50%，与上次调查的数据相当，略有提高。
请点击参阅：电动汽车充电桩使用情况报告2019.12.15!
充电情况见表1。
表1 充电桩充电使用情况一览表
| 车型 | 充电电量（kWh） | 充电时间 | 平均充电功率（kW） | 负荷率 | 状态 | |
| 充电时间（min） | 折合成小时（h） | |||||
| 上汽荣威EV400 | 33.39 | 327 | 5.45 | 6.1 | 87.5% | 充电完毕 |
| 腾势 | 26.79 | 518 | 8.6 | 3.1 | 44.3% | 充电完毕 |
| 帝豪G5e | 24.97 | 220 | 3.7 | 6.8 | 97.3% | 充电完毕 |
| 奇瑞 | 7.09 | 934 | 15.6 | 0.5 | 6.5% | 正在充电 |
| 北汽新能源 | 18.54 | 327 | 5.5 | 3.4 | 48.6% | 充电完毕 |
| 北汽新能源 | 26.88 | 335 | 5.6 | 4.8 | 68.8% | 充电完毕 |
| 比亚迪，秦pro | 54.64 | 537 | 9.0 | 6.1 | 87.2% | 充电完毕 |
| 奇瑞 | 12.2 | 3910 | 65.2 | 0.2 | 2.7% | 正在充电 |
| 广汽传奇GE3 | 34.21 | 327 | 5.5 | 6.3 | 89.7% | 充电完毕 |
| 帝豪EV | 35.76 | 334 | 5.6 | 6.4 | 91.8% | 充电完毕 |
| 广汽传奇GE3 | 30.32 | 292 | 4.9 | 6.2 | 89.0% | 充电完毕 |
| - | 18.73 | 318 | 5.3 | 3.5 | 50.5% | 充电完毕 |
| 广汽传奇AION.S | 43.58 | 377 | 5.6 | 7.8 | 110.9% | 充电完毕 |
| 比亚迪 | 0.98 | 10m03s | 0.2 | 5.9 | 83.6% | 未结账 |
| 启辰e30 | 17.81 | 4h19m32s | 4.3 | 4.1 | 58.8% | 充电完毕 |
| 帝豪EV | 36.08 | 10h11m03s | 10.2 | 3.5 | 50.6% | 充电完毕 |
| 比亚迪.元 | 9.02 | 1h28m16s | 1.5 | 6.1 | 87.6% | 未结账 |
各充电桩的平均充电功率如图1所示，负荷率如图2所示。
图1 各充电桩的充电功率直方图
图2 各充电桩的负荷率直方图
总结：
1、本次调查小区充电桩使用率为50%;
2、平均充电功率为4.8kW;
3、充电桩平均负荷率为68.0%;
4、平均充电时间为9.49h，如果不计入两个超长充电的电动汽车，平均充电时间为5.4h。因为，长时间占用公共充电车位造成资源浪费(除非家里自用);
5、平均充电电量为25.35kWh/辆。
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