干货：用数字说话——电动汽车发生火灾事故数据分析

　　据不完全统计，2019年1月至2019年8月上旬，根据媒体报道的电动汽车发生火灾事故共计40余起，如表1所示。由表1和图1可知，电动汽车停放、搁置时发生火灾占37%，共计15起;行驶中(含1起等红绿灯)发生自燃共10起，占25%;充电时自燃占22%，共计9起(含1起充电后自燃)。

表1 我国2019年1月~2019年8月上旬电动汽车发生火灾事故情况

　　 注1：本表根据CEVE：《2019年动力电池安全性研究报告》编制而成。

　　 2：表中18650指电池外形尺寸，直径为18mm，高度65mm，0表示圆形。

　　3：表中三元表示电池的正极材料采用镍钴锰酸锂Li(NiCoMn)O2三元材料。

表2 2019年1月~2019年8月上旬电动汽车发生火灾分类 

图1 2019年1月~2019年8月上旬电动汽车发生火灾分类

　　表3 2019年1月~2019年8月上旬，各月电动汽车发生火灾统计 

图2 2019年1月~2019年8月上旬，各月电动汽车发生火灾统计

　　由图2可知，6月份是电动汽车发生火灾的高发月，共计13起，占火灾总量的三分之一;7月份占23%，共计9起;8月仅上旬火灾事故就已达5起之多，与4、5月持平。因此，就目前数据来说，夏季是电动汽车发生火灾的高发季节，占火灾总量的67.5%。