当前，机场已然成为综合能源服务市场的主战场之一。
综合智慧能源系统成机场标配
2020年5月8日，国家电投旗下江西中电投新能源发电有限公司公司与江西省机场集团公司宜春明月山分公司签订《绿色机场综合智慧能源项目》合作框架协议，将在宜春明月山机场范围内建设绿色示范区综合智慧能源项目，为机场提供热源、冷源、充电桩等服务。
2020年4月29日，厦门翔安新机场综合能源服务合作协议签约，国网综合能源服务集团有限公司、国网福建综合能源服务有限公司、厦门翔业集团有限公司与厦门电力成套设备有限公司将共同出资组建合资公司负责实施。这是首个国家电网投资的交通领域制冷能源站项目，未来可望建成国内规模最大的水蓄冷系统综合能源站项目。
2020年2月，民航局正式批复天津滨海国际机场总体规划(2019版)，根据规划建设思路，天津滨海国际机场将以智能配电网为基础，建设1个综合能源智慧管控平台、2种循环利用系统、3套典型智慧应用场景和N个含可再生能源的多能互补分布式能源站。
在顶层设计上，国家民航局正在加快推进以“平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场”为核心的“四型机场”建设，其中机场的能源建设涉及绿色和智慧两大层面。
除了上述机场外，已经建成的北京大兴国际机场、长沙黄花国际机场，在建的成都天府国际机场……在数字化和智能化大趋势的背景下，智慧已经成为现代机场的关键要素，而其能源系统的智慧性则主要由综合能源服务来实现，综合智慧能源系统已成机场建设的标准化配置。
机场智慧能源管理是重中之重
在一个综合能源服务系统中，多种能源的供应可以看作是“硬件”，实现多种能源的智慧管理则可以看作是其“软件”。对于机场这一复杂的应用场景，能源管理系统的建设尤为重要，可以说是其重中之重。
机场智慧能源管理系统是指运用先进的信息化、智能化技术对机场能源系统的供能和用能进行多种能源的匹配、智慧调控，提升机场能源系统的运行水平，降低机场能源系统的运行成本。
国家民航局于2019年12月27日专门发布了《机场智慧能源管理系统建设导则》，该行业标准已于今年2月1日起正式实施，该标准的编制即是为了规范机场的智慧能源管理系统建设，促进机场的节能减排和持续发展。
以已建成的大兴国际机场为例，国家电网部署的“国际机场智慧能源服务系统”综合数据平台，集成电网、机场和客户信息，实现了客户需求智能感知、服务保障智能指挥。机场两座110千伏变电站内，国家电网安装了9大类智能采集终端，全面应用智能巡检机器人、变电在线监测、智能安防等技术，实现图像、仪表自动识别，油色谱在线监测、红外热成像等信息也都能快速传送到大兴机场供电服务中心的数据平台上。这就是机场智慧能源管理系统的一个缩影。
▲北京大兴国际机场智慧能源服务系统实现24小时远程监测
在长沙黄花国际机场，智慧能源管理平台以人工智能和大数据为引擎，以新能源和数字技术为支撑，集智能监控、多能源管理、用供能一体化、泛能调度于一体，通过设备远程监控、数据实时采集、运营智能优化，智能调配电、气、冷、热等各类能源，将航班、旅客、天气等信息流集合优化后联动能源流，实现能源供需精准匹配、精细对接，显著提高了旅客用能舒适度，提升了长沙机场整体能效及能源服务水平。2018年和2019年，通过平台精细管控，长沙机场能耗分别下降11.7%和8%，年度节约标准煤3750吨，降低碳排放9293吨。
▲黄花国际机场智慧能源管理平台
机场的综合智慧能源系统革新正在路上，这不仅仅限于新建机场，既有机场的智慧能源改造亦是必然。
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