马尔代夫共和国驻华大使，特命全权大使默罕默德·法赛尔
In the past 46 years, bilateral relations between China and Maldives progress by leaps and bounds and shape into cordial relations based on mutual respect, win-win cooperation and common development. China's assistance to the socio-economic development of the Maldives began with grant aid for social housing projects in the early 1980s. Today, China is financing some of the biggest infrastructure development projects ever undertaken in the history of the Maldives.
As one of the first countries to join President Xi Jinping's Belt and Road Initiative, Maldives seek to work with China to enhance cooperation in all areas, and work together to find opportunities that will bring win-win benefits for the peoples of both countries.
1972年，世界上人口最少的国家之一马尔代夫和世界人口最多的国家中国，正式签署了历史性协议，建立外交关系，开始互利、平等、互惠的双边关系。马尔代夫与中国的友好交往是小国家与大国家开启并维持合作双赢与共同发展历程的典范。
2014年9月，中国国家主席习近平对马尔代夫进行国事访问。这是中马关系历史上的重要转折点，也是中国国家主席第一次对马尔代夫进行国事访问。此次访问，习近平主席和中国人民亲眼目睹了马尔代夫在国家建设中取得的进展以及在未来发展中所表现出的潜力。访问期间，两国签署了6份双边文件和4份合作协议，预示着两国伙伴关系新时代的到来。此次访问的成果可以在马尔代夫的首都马累的东端看到，那里正在建设中马友谊大桥，目前，建设项目的大部分工作已经完成。该项目竣工以后，将把首都马累与国际机场和新城市胡鲁马累连接起来。访问期间取得的另一项成果是马尔代夫维拉纳国际机场跑道扩建项目和升级工作正在稳步推进。此外，中国企业投资建设的新发电厂、社会住房和度假村项目也正在进行中，这些项目都是两国新时期合作的典范，都将给马尔代夫带来巨大的经济效益和社会效益。
2014年和2015年，马尔代夫总统阿卜杜拉·亚明·阿卜杜尔·加尧姆先后对中国进行了两次国事访问。马中友谊进入黄金时期。
2015年，在习近平主席提出的“一带一路”倡议之下，世界多边关系发展开启了新篇章。从一开始，马尔代夫就意识到了这一倡议构想对于实现发展伙伴关系的重要性。这也是为什么马尔代夫是第一个同中国政府签署谅解备忘录的国家，共同建设“21世纪海上丝绸之路”。
2017年底，马尔代夫总统亚明访华，与习近平主席共同见证了《中华人民共和国政府和马尔代夫共和国政府自由贸易协定》的签署，该《协定》的签署把两国的商业和经济合作提高到了一个新的水平。
展望未来，毫无疑问，通过务实合作以及两国人民的共同推动，将会开启互惠互利的双边和多边合作的新局面。马尔代夫期待着与中国成功合作，坚持将两国人民的发展需求放在至高无上的位置，并希望形成一个全球治理体系，在这个体系中，所有国家都是平等的，所有国家都是合作伙伴，共同处理重大事务。
马尔代夫是一个狭长的南亚国家，位于印度洋上，距离印度仅有 340km。马尔代夫由1 192个珊瑚礁岛组成，这些珊瑚礁岛聚集在一起又形成了26座双链的环礁岛。散落的岛屿共占地9万多km2 ，地势非常平坦，平均海拔仅有1.8 m。
马尔代夫的海洋面积占国土总面积的99%。马尔代夫的人口分布在约200个小岛上，其中多达90个岛屿已经发展成为旅游胜地。马累是马尔代夫的首都，也是人口最多的城市，城市面积仅有5 789 km2 ，却生活着103 693人口。马累是马尔代夫政府的行政、立法和司法部门的所在地，同时也是国家的金融和商业之都。
马尔代夫投资环境
马尔代夫处于印度洋中心的战略性地理位置，位于东西地区之间的十字路口。它拥有巨大的发展潜力，是连接东西方之间的交叉点，与印度洋相通，可以依托海上运输路线和不断增长的转运量发展自己。从马尔代夫出发，5 h内便可到达世界30多个主要城市。
马尔代夫以其自然美景闻名于世。然而，马尔代夫在金融服务、能源、交通和海洋技术等不同行业吸引投资的知名度并不大。法律保障、税收和贸易环境使马尔代夫极具投资吸引力。在过去的20年里，马尔代夫的经济增长率平均为7%，在南亚国家中人均GDP最高。
马尔代夫拥有稳定透明的法律系统和政治环境。外商投资法保证了外国和本国投资的安全。另外，马尔代夫自由的贸易环境，活跃的私人企业，和以发展为首的法律体系都有利于商业和投资的发展。
马尔代夫还有极强的社会凝聚力，整个民族奉行一个文化、一种宗教和语言。马尔代夫的政治稳定，近期政权平稳过渡民众选举的总统就是一个证明。2008年生效的新宪法，推动了行政，立法和司法三权的分立，证明了马尔代夫现代和着眼未来的国家形象。
大量未开发的潜在水产资源和年轻有活力的劳动力也是吸引投资者的因素之一。来马尔代夫投资的外商企业数目在过去的十多年间每年持续增长，外商为马尔代夫提供航空运输，度假村管理，制造，管理和财务等方面的服务。
马尔代夫计划继续加大外资引进，着重于以下方面：
- 资本密集型产业
- 加强技术转让
- 引进新技术
- 环保
马尔代夫希望与国际战略伙伴在以下领域创建合资：
- 房地产
- 综合交通系统
- 公用事业(电、水和污水处理)
投资奖励政策
- 高达100%外资独有
- 法律支持的投资保障
- 海外争端仲裁
- 长期合同和长期土地租赁
- 自由聘用外籍管理，技术人员和非技术工人
- 没有外汇限制
- 对收入或利润汇回本国没有限制
投资项目介绍
1. 马累商业港搬迁项目
马尔代夫港现位于首都马累，是进入马尔代夫的主要国际海运通道，目前已达到其实际承载量的极限。因马尔代夫经济增长主要依靠贸易尤其是出口贸易，现港口承载量已经成为经济增长的制约因素。
考虑到不断增长的贸易量和未来商业发展规划，在马尔代夫新建、扩建港口将成为突显政府经济愿景、不可或缺的基础设施建设项目。
从目前经济增长率来看，来港货运预计以年均16%的速度增长，保守估计到2032年将达到190万 t。新港口将成为国际来港货物的主要物流和配送中心。
由于马尔代夫首都马累的空间限制，政府正在寻求港口开发和管理的合作伙伴，将主要国际水运通道搬迁至临近的 Thilafushi岛屿。
港口搬迁和扩建项目将由以下部分组成：
填岛
Thilafushi岛作为选定岛屿，需要填岛约70 hm2 ，从而为新港口建设提供充足的空间。
国际港设施
扩建港口将配备250 m岸壁，并在未来可能延伸至750 m。港口基础设施需配备一流的设备和科技，以便提供一流的服务。
配备有高级仓库和集散地的中心集散港
新港口将成为全国各地货物的中心集散区，其中进港货运所占比重较大，进口货物主要包括集装箱运货物和散装货物。中心集散港还将成为高效的分配和仓储中心，提供必要的基础设施和后勤服务。
大型生产设备
对工业空间和产品设施需求量较大，在港口整体建设过程中也将健全加工区。
2. 胡鲁马累青年城市项目
胡鲁马累作为第一个完全填岛的规划城市，距离首都马累 3 km。胡鲁马累将通过公路连接马尔代夫国际机场，拥有大量住宅、复合型住宅、工业、机构、商用、体育和娱乐以及政府产业用地。
在未来几年内，胡鲁马累将有望与首都马累经由机场通过大桥实现互通互联。
胡鲁马累青年城市开发工程将连接浅泻湖和胡鲁马累岛已填北部部分相连接，预计240 hm2 面积，填岛部分现已完成。伴随防护堤工程和基础设施设的完工，青年城市已从2016年初开始开放投资项目。
建设一个充满活力的现代化城市是胡鲁马累青年城市的愿景和规划，为创新型企业家提供理想的环境，为国家未来的发展提供无限的机遇。
胡鲁马累青年城市可能的投资机会有：
- 住宅开发
- 轻工业园区
- 知识公园
- 旅游区
- 游艇码头
- 机构和商业发展
- 体育运动设施
3. 可再生能源和变废弃物为能源
马尔代夫属热带气候，四季阳光照射，拥有太阳能热发电的巨大潜能。
此外，研究发现马尔代夫拥有潜在的风能，未来还将开发应用变废为宝的能源技术。
马尔代夫在必要的监管框架下，已经准备好迎接私人投资，普及可再生能源项目，降低能源依赖性提高能源安全。
Thilafushi岛上的“变废为宝”设施
Thilafushi占地0.43 km2 ，日均垃圾达330多t。如果用作能源发电，使用变废弃物为能源的技术，日均200 t垃圾预计能生产4 MW的电能。
度假岛“随插即用”混合智能电网能源系统
在毗邻度假岛的居民岛上安装可再生能源发电设备，将可能在度假岛上发展“随插即用”混合智能电网连接能源发电系统。共计21座度假岛对与毗邻居民岛互联项目表示出有兴趣。
在人口较多的岛屿实施变废弃物为能源体系
部分岛屿拥有技术和财力，能够实施变废弃物为能源体系，从而达到所选岛屿实现能源多元化的目标。以下岛屿可适用于变废弃物为能源计划：
- Addu市(能够制造每日50 t 废弃物)
- HdhKulhudhufushi(可制造每日20 t废品)
- R Vandhoo(可制造每日40 t 废品)
- 100%可再生能源岛屿
感兴趣的投资者可单独挑选岛屿或挑选多个岛屿将其改造为可再生能源电力消耗型岛屿。所生产电能可以根据与设备提供者和投资者签署的电力运输协议在上网电价补贴(FIT)机制下进行出售。
完成可再生能源改造后，62座岛屿的年耗电量在25 MW·h～ 1 GW·h。
企业空间
