太原供电助力山西省首条地铁年底通车运营

4月25日，太原轨道交通2号线110千伏龙城大街主变电站成功送电，此变电站的顺利投运意味着国家电网正式电源接入太原轨道交通项目，标志着整个地铁2号线机电安装、调试、运营的主电源开始正式供电，为确保省城首条地铁今年年底开通试运营奠定了坚实基础。

地铁列车是依靠电力牵引的动车组列车，列车运行、车站的动力照明都离不开电，此次正式电源的成功接入对太原轨道交通2号线试运营前设备系统、列车、线路等的联调调试至关重要。

今年，国家大力支持新型基础设施建设，是太原市轨道交通发展的新机遇，2号线作为山西省首条地铁具有特别重要的意义，是疫情期间太原市首批复工的基础建设项目。龙城大街和北大街两座主变电站是连接太原电网和轨道交通2号线内部电力网络的中介，通过变压器转换，降压为35千伏后再送往太原地铁2号线一期工程沿线各牵引变电站和降压变电站，提供地铁动车组列车牵引电源、车站动力照明及各系统专业用电，可以说是为轨道交通2号线安全、可靠运营持续输送电源动力的“造血心脏”。同时，两座主变电站在设计时互为备用，在突发状况下，任意一座的设计容量均满足负荷整个2号线临时运行的供电需求。

此次投运的110千伏龙城大街主变电站位于轨道交通2号线龙城大街站东侧，整个变电站的布置为地下一层地上两层，采用水冷型SCG无功补偿装置，相比常用的风冷设备，不仅减少了设备的占用面积，还降低了设备能耗、环境污染和噪音污染，与太原地铁绿色地铁、人文地铁理念高度契合。

据了解，为保障对轨道交通2号线龙城大街和北大街专用变电站的安全可靠供电，太原供电公司从滨河、杨家堡、解放3座220千伏变电站敷设电缆13.6公里，共带出4条110千伏主供电源线路，满足地铁专用变电站的负荷用电、设备检修等需要。同时，为降低试运营前调试期间企业生产用电成本，太原供电公司按照两部制电价相关政策，帮助指导轨道交通公司选择经济合理的计费方式，减少基本电费支出。

轨道交通作为山西省重点工程项目和国家大力发展的“新基建”之一，是太原市交通发展的新动力，也是城市高质量发展的新引擎，2号线一期工程全长23.38千米，共设置23座车站，自2016年开工建设以来，共涉及110千伏电缆线路2条，10千伏电缆线路90条、架空线路4条，10千伏用户线路59条。今年2月15日全面复工后，重点建设人行出入口和通风亭，太原供电公司全力服务省城首条地铁建设，下一步，将加快涉及电力设施迁改工作进程、逐步确保地铁具备双电源、应急电源，助力试运营前顺利完成各项里程碑工程。