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“超高层建筑电气设计与研究”系列讲座,第十讲 超高层建筑的照明设计

前几期回顾:

今天主讲《超高层建筑电气设计与研究》系列讲座第十讲,超高层建筑的照明设计,重点为超高层建筑特有的照明系统,欢迎大家收看、收听。

青岛海天大厦(CCDI作品)

 

1、航空障碍灯的设置

《民用建筑电气设计标准》GB 51348-2019要求,航空障碍标志灯的设置应符合下列规定:

p 航空障碍标志灯应装设在建筑物或构筑物的最高部位。当制高点平面面积较大或为建筑群时,除在最高端装设障碍标志灯外,还应在其外侧转角的顶端分别设置航空障碍标志灯;

  • 航空障碍标志灯的水平安装间距不宜大于52m;垂直安装自地面以上45m起,以不大于52m的等间距布置;
  • 航空障碍标志灯宜采用自动通断电源的控制装置,并宜采取变化光强的措施;
  • 航空障碍标志灯技术要求应符合表1的规定;
  • 航空障碍标志灯的设置应便于更换光源。

表1  航空障碍标志灯技术要求

障碍标志灯类型

低光强

中  光  强

高光强

灯光颜色

航空红色

航空红色

航空白色

航空白色

控光方式及数据

(次/min)

恒定光

闪光

20~60

闪光

20~60

闪光

40~60

有效光强

ØA型10cd用于夜间  ØB型32cd用于夜间  

2000cd±25%用于夜间

·2000cd±25%用于夜间

·20000cd±25%用于白昼、黎明或黄昏

·2000cd±25%用于夜间

·20000cd±25%用于黄昏与黎明

·A型200000cd±25%用于白昼

·B型100000cd±25%用于白昼

可视范围

Ø水平光束扩散角360°  Ø垂直光束扩散角≥10°   Ø水平光束扩散角360°  Ø垂直光束扩散角≥3°   Ø水平光束扩散角360° Ø垂直光束扩散角≥3°   Ø水平光束扩散角90≥3°或120°  Ø垂直光束扩散角3°-7°  

最大光强位于水平仰角4°-20°之间

最大光强位于水平仰角0°

适用高度

Ø高出地面45m以下全部使用  Ø高出地面45m以上部分与中光强结合使用 

高出地面45m时

高出地面92m时

高出地面151m(500英尺)时

 

2、直升机停机坪助航灯光系统

在建筑物顶部设置高架直升机场时,应装设直升机场灯标、目视定向引导灯光系统、目视进近坡度指示灯、接地和离地区灯光系统等,并应符合表2的规定。

表2  助航灯光系统要求

灯标与灯光

直升机场灯标

目视定向引导灯光

目视进近坡度指示灯光

接地和离地区灯光

光色

红色、绿色

边灯绿色

泛光灯白色

控光方式

等间歇短时闪光

恒定光或闪光

恒定光及闪光

 

可视范围有效光强

水平仰角0°~4°

1700~2500cd

水平仰角2°~9°

恒定光250~350cd

闪光2500~3500cd

Ø高于进近坡:绿色闪光;  Ø在进近坡上:绿色恒定光;  Ø略低于进近坡:红色恒定光;  Ø低于进近坡:红色闪光。  

 

点光源边灯:

水平仰角20°~90°,3cd;

水平仰角10°~20°,8~15cd;

水平仰角2°~10°,15~30cd。

水平仰角4°~10°

1700~250cd

水平仰角4°~10°

恒定光25~250cd

闪光250~2500cd

发光板边灯:

水平仰角40°~90°,50~55cd;

水平仰角0°~40°, 5~45cd;

亮度等级

100%、10%、3%

三级可调

100%、10%、3%

三级可调

连续可调

泛光灯:

接地和离地区水平照度≥10lx

 

3、案例示意

 

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游客
2020年10月23日, 星期五
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